为了聚焦学科发展，切实提高学科科研实力，实现“新三步走”的战略部署，我校根据博士点建设规划，重点建设“机械工程”一级学科，以校内立项的方式大力培育建设学科平台基地，取得成效。近期，“新能源汽车振动噪声测试与控制专业技术服务平台”被上海市科委批准立项建设上海市研发公共服务平台。
上海研发公共服务平台是上海建设全球科创中心的重要支撑，是国家科技基础条件平台的重要组成部分。有效整合集成研发资源，开放仪器设施与研究基地，共享科学数据和科技文献，提供专业技术、创业孵化、技术转移等服务，促进科技资源在全社会范围内的高效配置和共享利用，提高上海综合竞争能力，促进区域科技、经济和社会的可持续发展。
新能源汽车已成为国家经济发展的重要支柱，市场影响力巨大。新能源汽车的快速发展，带来了一系列新的振动噪声（NVH）问题，NVH性能对汽车产品质量、市场竞争力影响巨大，受到各国汽车整车及零部件企业的重视。汽车整车约有1/3的故障是和NVH有关的。各大汽车公司有近1/5的开发费用花费在解决车辆NVH问题上。传统振动噪声控制技术，所受局限性日益显著，迫切需要研究和开发新的控制技术、培养专业技术人才，以满足不断增长的市场预期与要求。发挥高校的人才和技术优势，建立新能源汽车NVH公共服务平台，为汽车零部件企业提供人力和技术服务，解决国际汽车集团在上海的研发中心、汽车整车公司、汽车零部件企业在NVH测控技术领域的各类问题。
我校“新能源汽车振动噪声测试与控制专业技术服务平台”依托“机械工程”一级学科和“车辆工程”二级学科，开展车用材料声学测试与预测、车辆噪声测试与心理声学智能评价、声场重构理论与方法、声源识别技术等方向的基础理论和技术研究；通过引进和培养青年学术、技术骨干，加强团队建设，提升人才培养质量。平台立足上海、辐射长三角地区的汽车产业技术开发、新产品研制、产品质量提升提供技术支撑，将在完整的振动噪声专业技术服务业务链、技术服务与技术攻关的一体化服务以及资源共享、权责利共担的理事联盟式服务管理体系方面具有创新性。有望为上海乃至长三角地区的汽车产业技术开发、新产品研制、产品质量提升提供技术支撑，推动汽车产业，尤其是国产汽车自主设计、开发的核心竞争力持续增强，为上海“科创中心”建设发挥重要的作用。